20 belles berlines classiques

Les berlines sont souvent délaissées au profit des coupés et des cabriolets.

Pourtant, l'humble quatre portes a donné naissance à de nombreuses voitures classiques parmi les plus importantes au fil des ans. Voici notre sélection de berlines exceptionnelles, classées par ordre alphabétique.

1. Lancia Aurelia (1950)

L'Aurelia était une voiture révolutionnaire lorsque Lancia l'a mise en vente en 1950. Elle présentait un style aérodynamique et élégant signé Pinin Farina, où la ligne de la lunette arrière se fondait harmonieusement dans l'arrière de la voiture. Son allure élégante a permis à Lancia de vendre 12 705 berlines Aurelia, qui ont servi de base aux modèles Coupé et Spider.

Sous le capot de la berline Aurelia se trouvait le premier moteur V6 de série au monde.

2. MG Magnette (1954)

Le nouveau modèle ZA est un mélange de pièces Austin et Wolseley, mais il a une saveur MG distincte avec sa calandre chromée. Un système de direction moderne donne à la Magnette une sensation de conduite beaucoup plus précise.

MG a ensuite ajouté des carburateurs doubles, portant la puissance à 68 ch contre 60 ch pour la ZA. Cela a permis de doubler les ventes du modèle.

3. Chevrolet Bel Air (1955)

La berline Chevrolet Bel Air 1955 était idéalement proportionnée. Bien que grande, elle offrait beaucoup d'espace pour les passagers et leurs bagages dans un design classique.

Chevrolet n'a pas ignoré le potentiel de sa voiture et a proposé une option permettant d'augmenter la puissance de 160 à 180 ch avec un carburateur à quatre barils.

4. Austin A35 (1957)

Austin a fabriqué de nombreuses berlines dans l'après-guerre, mais aucune n'était aussi séduisante que l'A35. La grande lunette arrière permet d'aérer l'habitacle et les clients ont le choix entre des modèles de berlines à deux ou quatre portes. Elle a remporté un vif succès auprès des acheteurs et 375 000 A35 ont été vendues.

5. Vauxhall PA Cresta (1957)

L'influence de l'Amérique sur le design des voitures européennes n'a jamais été aussi évidente que dans la Vauxhall PA Cresta. Elle emprunte une grande partie de son style à la Chevrolet Bel Air, mais elle est plus petite pour les routes européennes.

Grâce à son moteur six cylindres, la Cresta disposait également de la puissance nécessaire pour rivaliser avec son concurrent Ford Zodiac.

6. Jaguar Mk2 (1959)

La MkII était parfaitement proportionnée, ce qui a attiré des conducteurs enthousiastes, qu'il s'agisse de personnes qui gèrent des banques ou de personnes qui les volent. La voiture avait des montants de porte fins et une lunette arrière plus large qui illuminait l'intérieur en bois et en cuir.

7. Lincoln Continental (1961)

La conception de cette voiture par Elwood Engel est brillante dans sa simplicité et permet aux détails élégants de briller.

Cette grande berline est propulsée par un V8 de 7,0 litres, associé à une boîte de vitesses automatique à trois rapports.

8. Ford Cortina (1963)

Le design de la Ford Cortina n'avait rien d'extraordinaire lorsqu'elle est arrivée en 1963, mais c'est là que résidait son énorme attrait. Il s'agissait d'une belle berline à quatre portes qui se conduisait bien, offrait beaucoup d'espace pour la famille et proposait de nombreuses options.

La Cortina - connue sous le nom de Taunus dans certaines régions d'Europe - est restée pendant cinq générations, jusque dans les années 1980, la berline familiale par excellence.

9. Rover P6 (1963)

Malgré son image statique, Rover est une entreprise qui n'a pas peur de l'innovation. C'est ce que montre la P6, qui est basse et dotée d'une calandre large.

Il est également doté d'un système de suspension avancé qui lui confère une grande maniabilité.

10. Triumph 2000 (1963)

La 2000 était une élégante quatre portes qui a connu un succès immédiat, et il existait également un modèle break pour ceux qui avaient besoin de plus d'espace.

La puissance était fournie par le fidèle moteur à six cylindres en ligne de 2,0 litres de la Standard et permettait d'atteindre plus de 140 km/h.

11. Rolls-Royce Silver Shadow (1965)

La meilleure voiture du monde", tel était l'objectif de Rolls-Royce lors du lancement de la Silver Shadow. La voiture était la première Rolls-Royce à utiliser une construction unitaire et elle a également adopté un système hydraulique astucieux pour les freins et la suspension. La Shadow a atteint son but et a établi de nouveaux niveaux de confort et de raffinement.

12. BMW 2002 (1968)

Deux cadres supérieurs de BMW ont fait convertir les 1602 de leur entreprise à la puissance 2,0 litres. Conscients du potentiel de cette voiture, ils ont soumis l'idée aux dirigeants de BMW, ce qui a donné naissance à la 2002.

L'apparence de la 2002 était sensiblement la même que celle de la 1602. Cependant, la voiture plus puissante avait une calandre différente pour indiquer aux autres que vous conduisiez une version plus sportive de la berline à deux portes.

13. Jaguar XJ (1968)

Les normes de raffinement, de performance et de confort ont fait un grand bond en avant avec ce beau modèle à quatre portes.  La XJ a rapidement reçu les éloges de tous ceux qui l'ont conduite, et les choses se sont encore améliorées lorsque Jaguar a introduit son moteur V12 sur la XJ en 1972.

14. Fiat 128 (1969)

L'apparence simple de la 128 était idéale pour le marché auquel elle était destinée, mais en dessous, il s'agissait d'une voiture très intelligente. La Fiat utilisait un moteur quatre cylindres de 1,1 litre pour entraîner les roues avant. Cela permettait d'augmenter l'espace dans l'habitacle et de libérer plus de place pour les bagages dans le coffre.

Non seulement la 128 était intelligente, mais elle se comportait très bien et était économique.

15. Volkswagen K70 (1970)

Le style de la K70 n'était pas particulièrement distingué, mais c'était la première Volkswagen à être équipée d'une traction avant et d'un moteur refroidi à l'eau. Avec l'arrivée de la Passat en 1973, les ventes de la K70 ont chuté et, lorsqu'elle a été retirée de la vente en 1975, 211 127 exemplaires avaient été construits.

16. BMW Série 5 (1972)

La Série 5 a établi de nouvelles normes pour la catégorie en termes de conduite et d'espace dans l'habitacle, grâce à sa forme de berline simple mais élégante. Ce style au nez de requin est toujours présent dans les derniers modèles de la société.

17. Ford Granada (1972)

Le nom Granada a connu une vie longue et prospère en tant que berline abordable et maniable, alternative aux berlines BMW et Mercedes. Ford a proposé la Granada Mk1 en version break et coupé deux portes, mais c'est la berline qui s'est le plus vendue.

18. Mercedes-Benz S-Klasse (1972)

La génération W116, lancée en 1972, était la meilleure berline de son époque. Elle était à la fois assez audacieuse et assez raffinée pour les clients conservateurs habituels de Mercedes.

Il était également truffé de technologies, notamment une suspension avant très intelligente.

19. Audi 100 (1983)

Le modèle C3 de troisième génération de 1983 est le plus important dans l'histoire de cette berline. Avec ce modèle, Audi abandonne son style carré pour privilégier les courbes douces et l'aérodynamisme. Les enjoliveurs de roues sont même lisses, clin d'œil à cette obsession de l'efficacité aérodynamique.

20. Alfa Romeo 156 (1997)

La 156 de 1997 se distingue par le fait qu'elle a permis à la firme italienne de revenir dans la course aux côtés d'Audi, de BMW et de Mercedes. La 156 est arrivée et en a séduit plus d'un avec son allure de sirène.

L'élégante 156 était tout simplement magnifique à côté de l'agressive concurrence allemande. Les modèles classiques de la 156 étaient désirables, et Alfa a relevé le défi avec la GTA, dotée d'un moteur V6 3,2 litres de 246 ch et d'une vitesse de pointe de 245 km/h.