Porsche 917K.
La voiture de course Porsche utilisée par Steve McQueen dans son film Le Mans est à vendre.
La Porsche 917K de 1969, châssis 917-022, a été achetée neuve par la société de McQueen, Solar Productions, avant de jouer dans la représentation de la course d'endurance de 24 heures de 1971. Elle sera vendue aux enchères en Floride le 18 janvier 2025.
La Porsche 917, victorieuse au Mans en 1970 et 1971, s'est prêtée à l'adaptation cinématographique de l'épreuve. Avec une livrée signée Gulf Oil, ce prototype sportif à moteur plat 12 a reçu quelques modifications pour le transformer en voiture de prise de vue à grande vitesse.
Le châssis 917-022 a été construit par Porsche en 1969, mais il est retourné à Stuttgart en avril 1970, où il a été converti en queue courte. La voiture a été transportée en France et préparée pour son rôle dans le film Le Mans, même si elle n'a pas participé à la course elle-même. L'équipe de production a eu recours à des moyens astucieux pour obtenir les images dont elle avait besoin.
Pour obtenir des images sur la piste, l'entreprise a engagé une Porsche 908/2 modifiée dans la course de 24 heures, équipée de caméras montées à l'avant et à l'arrière. À la fin de la course, les bobines de film utilisées mesuraient 21 000 mètres. Fait étonnant, la voiture a terminé à la 8e place du classement général.
Une équipe de 221 personnes, dont les pilotes Jacky Ickx, Richard Attwood, Gérard Larrousse, Jürgen Barth, Masten Gregory et Derek Bell, a continué à filmer des séquences d'action au Mans après la fin de la course de 1970.
La peinture de cette voiture aux couleurs du Golfe a été rafraîchie lors d'un récent projet de restauration qui s'est achevé en août 2024.
Après le tournage, la voiture a été vendue aux pilotes de course Reinhold Joest et Brian Redman. Redman l'a ensuite vendue à Richard Attwood. Après 22 ans, Attwood l'a vendue au collectionneur Frank Gallogly, qui l'a vendue à l'humoriste Jerry Seinfeld un an plus tard, en 2001.
Avant de s'en séparer, Jerry Seinfeld a décidé de restaurer la Porsche 917K de l'ex-McQueen, en restant fidèle à ce qu'elle était au Mans. Les travaux ont été réalisés par Cavaglieri Restorations en Californie.
Le moteur de 4494 cm3 refroidi par air, également connu sous le nom de moteur Type 912, développe une puissance de 580 ch à 8400 tr/min.
Un ventilateur central assure le refroidissement du moteur 12 cylindres. Sur la ligne droite de Mulsanne au Mans, la Porsche pouvait atteindre 378 km/h. Une 917 a même atteint 396 km/h.
La voiture sera vendue aux enchères lors de la vente Mecum à Kissimmee, Floride, États-Unis, le 18 janvier 2025. Le record actuel pour une Porsche 917 est de 14 millions de dollars - il sera intéressant de voir si cette voiture se vendra encore plus cher.
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