19 poderosos coches utilizados por los presidentes estadounidenses

Los coches presidenciales son un aspecto relativamente nuevo de la vida estadounidense.

No fue hasta la década de 1930 cuando se construyó un coche específicamente modificado para las tareas presidenciales, por lo que comenzaremos esta interesante lista con los que fueron propiedad de, o en algunos casos regalados a, líderes estadounidenses.

1. White Modelo M

El primer presidente con un interés significativo por los automóviles fue William Howard Taft, que llegó a la presidencia en 1909. Uno de sus primeros coches fue un vapor White Modelo M, fotografiado con chófer al volante.

Se dice que le gustaba especialmente el Blanco porque una ráfaga de aceleración producía una gran nube de vapor que envolvía a los fotógrafos cercanos.

2. Pierce-Arrow Modelo 51

El presidente Woodrow Wilson fue un firme partidario del desarrollo de la industria automovilística estadounidense y firmó una ley en 1916 que ampliaba la construcción de carreteras en todo el país.

También le gustaban los coches en sí. En mayo de 1919 le regalaron uno de los dos Modelo 51 construidos por el fabricante de lujo Pierce-Arrow.

3. Packard Twin Six

En marzo de 1921, el modelo más lujoso de Packard de su época fue el primer automóvil en llevar a un nuevo presidente a su toma de posesión. Se trataba de Warren G. Harding, que moriría por causas naturales dos años y medio después.

Propulsado por un motor V12 de 6,9 litros, el Twin Six no era un coche presidencial en el sentido moderno, pero era lo más parecido a él hasta el momento.

4. Lincoln Modelo L

Prestar un coche a una persona famosa puede traer buena publicidad. Ford lo intentó en 1928, proporcionando al presidente Calvin Coolidge un sedán de turismo Lincoln Modelo L a finales de su segundo mandato.

Coolidge y su esposa Grace se llevaron el coche de vacaciones a Wisconsin en agosto. A su regreso, fue devuelto a Ford.

5. Cadillac 452-B V16

Al presidente Herbert Hoover le gustaba conducir y podía permitirse los mejores coches disponibles. Por ello, en 1932 compró un Cadillac V16, uno de los modelos americanos más grandiosos de la época. Siguió siendo propietario del coche durante su jubilación.

6. Al Capone Cadillac

La historia cuenta que cuando Estados Unidos entró en la segunda guerra mundial, el presidente Franklin Roosevelt empezó a utilizar la limusina blindada que había utilizado anteriormente el gángster Al Capone. Sin embargo, probablemente se trate de un mito.

Las fotos sugieren que el Cadillac en el que sin duda viajó Roosevelt es un modelo muy posterior al coche de Capone (en la foto), y demuestran que el coche de Capone estuvo en Inglaterra desde 1933 hasta 1958.

7. >> The Sunshine Special <<

Quedó claro que el presidente necesitaba un coche especial, por lo que Brunn & Company adaptó un Lincoln Modelo K de 1939. Las alteraciones incluyeron estribos reforzados, placas escalonadas sobre el parachoques trasero, una luz roja, una sirena y un techo más alto y puertas traseras de mayor apertura.

Tras el ataque a Pearl Harbor en diciembre de 1941, el coche recibió cristales más gruesos, blindaje y -para hacer frente al peso del vehículo, que ahora superaba los 4000 kg- muelles y amortiguadores mejorados.

8. Lincoln Cosmopolitan

Los primeros coches presidenciales después de la segunda guerra mundial fueron un lote de Lincoln Cosmopolitan especialmente modificados. Se entregaron nueve en 1950; eran más largos que los de serie y más altos.

9. Cadillac Eldorado

El presidente Dwight D. Eisenhower fue trasladado a su toma de posesión en 1953 en un Cadillac Serie 62 Eldorado.

Este descapotable de lujo, el primer coche vendido con el nombre de Eldorado, era todo lo moderno que podía ser. Acababa de salir al mercado, y permaneció en él sólo durante el año modelo 1953.

10. El >> Bubble Top <<

Los Lincoln Truman permanecieron en la White House durante el gobierno de Eisenhower, pero no siempre en su forma original. Deseoso de ser visto en el coche incluso con mal tiempo, Eisenhower pidió que se dotara a uno de los coches de techo y pilares de plexiglás.

11. Kennedy Continental

En noviembre de 1963 John F. Kennedy fue asesinado mientras viajaba en la parte trasera de un Lincoln Continental descapotable mientras circulaba lentamente por Dallas, Texas. El coche se convirtió inmediatamente en el coche presidencial más famoso de la historia, y probablemente lo seguirá siendo para siempre.

Tras la muerte de Kennedy, se le dotó de un techo macizo y un blindaje, y se pintó de negro en lugar del azul medianoche original. Según el Museo Henry Ford, donde se exhibe actualmente, permaneció en servicio hasta 1977.

12. Johnson Continental

Otro Lincoln Continental de cuarta generación se incorporó a la flota de la Casa Blanca en 1967, durante la segunda administración de Lyndon B. Johnson. A Johnson le gustaban los descapotables, pero la muerte de Kennedy había demostrado que ya no era seguro utilizarlos, por lo que tuvo que aceptar un modelo con techo macizo.

El mismo coche fue utilizado posteriormente por Richard Nixon, Gerald Ford y Jimmy Carter. Ford lo regaló a la Biblioteca y Museo Presidencial Richard Nixon en Yorba Linda, California, en agosto de 1996.

13. Nixon Continental

Otro Continental llegó a la Casa Blanca en 1972, durante la era Nixon, y seguía desempeñando funciones oficiales 20 años después. En marzo de 1981, Ronald Reagan se dirigía al coche cuando se produjo un intento fallido de asesinato.

Un año más tarde, el coche fue devuelto a Ford para su reacondicionamiento. Los cambios incluyeron un nuevo interior y la instalación de una parrilla delantera de 1979.

14. Cadillac Fleetwood

Durante la era Reagan, la White House recibió a principios de 1984 dos Cadillac Fleetwood altamente modificados. Uno de ellos parece haber sido utilizado en una película de Clint Eastwood de 1993, pero General Motors ha confirmado que los coches presidenciales no se utilizan para nada que no sean tareas oficiales, y que el coche de la película era en realidad una réplica.

15. Lincoln Town Car

En 1989, George HW Bush recibió algo que era prácticamente reconocible como un Lincoln Town Car de última generación, pero mucho más largo y alto. Este fue, hasta la fecha, el último de los muchos coches presidenciales proporcionados por Lincoln. Todos sus sucesores han sido Cadillacs.

16. Cadillac Brougham

Este Cadillac fue construido en 1993 para Bill Clinton. Según General Motors, también fue el primer coche de este tipo construido específicamente para este fin por el fabricante. En su época post-presidencial, el coche fue trasladado al Centro Presidencial William J. Clinton en Little Rock, Arkansas, y expuesto allí.

17. Cadillac DeVille

El Cadillac presidencial desvelado en enero de 2001 tenía algunos de los rasgos de estilo del DeVille normal, que había llegado en el año 2000. En realidad, por supuesto, era muy diferente, con una distancia entre ejes muy ampliada, siete plazas y una cantidad de protección no especificada, aunque ciertamente asombrosa.

18. 2009 Cadillac

El nuevo coche presidencial para 2009 no guardaba relación con ningún vehículo de producción, aunque tenía cierto parecido con el Cadillac CTS. GM nunca ha revelado sus especificaciones, pero se ha contado que estaba basado en el camión Chevrolet Kodiak.

Debutó durante el desfile de investidura de Barack Obama y se siguió utilizando en los primeros años de la administración de Donald Trump.

19. 2018 Cadillac

El actual coche presidencial fue presentado en 2018 y utilizado por Donald Trump; desde 2021 también lo utiliza Joe Biden. Una vez más, se parece a un Cadillac de producción, pero se dice que está basado en una plataforma de camión y podría estar propulsado por un motor diésel. Se fabricaron dos y se cree que pesan unos 8.000 kg.