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La silueta de un automóvil es generalmente el aspecto que define su atractivo, pero en algunos coches las ruedas acaban siendo la estrella del espectáculo.
A veces, las ruedas incluso trascienden el vehículo al que acompañan y se convierten en icónicas por derecho propio. Hay tantos diseños únicos que no podríamos empezar a clasificarlos, así que aquí tiene una mirada alfabética a algunos de nuestros diseños favoritos de llantas de serie y los coches a los que pertenecen.
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1. Alfa Romeo 156
Dejando a un lado los problemas de fiabilidad, el 156 lucía un gran juego de llantas. La gama del 156 también contaba con algunos motores potentes, como el 1.9 TD, el 2.0 TS y el 3.2 GTA, aquí fotografiados.
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Alfa Romeo 156
Las llantas de Alfa Romeo han perdurado a lo largo de innumerables iteraciones y evoluciones, pero algunos de los primeros ejemplos dejan claro de dónde procede el nombre. Al igual que un teléfono de la vieja escuela, los aros se parecen al dial.
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2. Aston Martin DB5
El DB5 no necesita presentación, y gracias a James Bond ya ha alcanzado el estatus de leyenda. Su diseño atemporal y sus suaves líneas lo convierten en uno de los coches clásicos británicos más codiciados. Incluso en su forma estándar cuenta con un arma especial: sus impresionantes llantas de alambre cromadas.
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Aston Martin DB5
Aunque varios clásicos llevan llantas de alambre cromadas, pocos lo hacen mejor que el DB5. Vistas en modelos como MG, Jaguar E-Type y Austin Healeys, ya sean de serie o una mejora, las llantas de alambre añaden un nivel de clase que sólo pueden conseguir abundantes cantidades de cromo.
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BMW E30
El E30 tuvo un gran éxito en su lanzamiento y, gracias a su popularidad entonces, el interés por él se ha reavivado y vuelve a ser un clásico muy codiciado. Tanto si se trata de una chatarra como de un M3 en perfecto estado, cualquier E30 estaría incompleto sin un juego de llantas de radios cruzados. De acuerdo, las llantas Alpina están al siguiente nivel, pero las llantas de serie de BMW ponen el listón muy alto.
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BMW E30
Son casi tan detalladas como las llantas de alambre, pero de una forma moderna que complementa el estilo retro y cuadrado de BMW. En todo caso, diríamos que las llantas de radios cruzados son más bonitas que el juego Alpina creado para el E30.
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8. BMW E34 M5
Cuando llegó el E34 M5, a todo el mundo le encantó, incluidos nosotros. Podría decirse que fue el verdadero comienzo de los prolíficos M5 Touring de BMW.
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BMW E34 M5
El M5 estaba equipado con ruedas de estilo "estrellas arrojadizas", pero inusualmente estos diseños eran en realidad tapacubos glorificados sobre ruedas de cinco radios. En teoría, un propietario de un E34 podía comprar un juego de tapacubos y cambiar fácilmente el diseño en lugar de tener que invertir en un juego de ruedas completamente nuevo.
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5. BMW M1
BMW ha hecho un excelente trabajo creando ruedas interesantes a lo largo de los años, de hecho, BMW es la marca que más aparece en esta lista, así que aquí está nuestra última elección del gigante alemán. Este supercoche biplaza es un monumento al diseño de los años 80 y se asienta sobre un futurista juego de ruedas.
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BMW M1
Aunque la llanta del M1 es bastante simple, se trata de un patrón inusual que probablemente revivirá en la nueva era de las ruedas para vehículos eléctricos gracias a su diseño aerodinámico. Sólo se fabricaron 453 M1, por lo que las ruedas auténticas son difíciles de conseguir y pueden ser muy caras.
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6. Delage D8
El fabricante francés Delage produjo este coche de lujo de ocho cilindros de 1929 a 1940. En consonancia con la época, Delage fabricó el chasis y las carrocerías del coche fueron fabricadas por varias firmas, lo que dio lugar a una amplia gama de tipos y estilos de carrocería. El D8 se consideraba un vehículo de lujo moderno.
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Delage D8
Se ofrecieron dos versiones de esta rueda para el D8. Una rueda de alambre parcialmente cromada con un tapón central cromado o este estilo. Es un patrón simplista que complementa sutilmente la elegante carrocería del D8 sin desmerecer el aspecto general. Hay algo regio y maravillosamente suave en la combinación de las llantas y el paso de rueda en picado.
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7. De Lorean
Desgraciadamente, un motor débil y problemas comerciales hicieron que este coche nunca fuera un modelo muy exitoso en su época, aunque el estrellato cinematográfico ayudó mucho.
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De Lorean
Es fácil ver por qué el DMC fue elegido por Hollywood. Las puertas de ala de gaviota, la carrocería de acero inoxidable y, para la época, el diseño aerodinámico, todo culminaba en un símbolo futurista del viaje en el tiempo. Sus ruedas son innecesariamente complejas, pero eso forma parte de su belleza.
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8. Ferrari F40
En nuestros libros, el Ferrari F40 está ganando premios a diestro y siniestro. Pasa el corte de los mejores alerones traseros, se califica como uno de los coches más reconocibles con faros emergentes y, por supuesto, lleva un impresionante juego de ruedas, así que no podíamos dejarlo fuera de esta lista.
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Ferrari F40
Las ruedas del F40 son únicas no sólo por su aspecto sino por la construcción de la llanta partida. Las tuercas en estrella alrededor de la llanta aseguran las dos partes juntas. A diferencia de las llantas tradicionales con el logotipo de la empresa en el centro, las llantas del F40 son puras y sencillas, pero no por ello dejan de ser un elemento atractivo de este supercoche de proporciones inusuales.
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9. Ford GT40
El GT40 es famoso por sus éxitos en Le Mans, siendo el primer Ford en ganar en las 24 Horas de Le Mans, en 1966. Ese año, el GT40 dominó la carrera y mostró a Ford como un jugador serio en la batalla de resistencia.
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Ford GT40
El GT40 lleva llantas Halibrand fabricadas con una aleación de magnesio que las hace muy ligeras pero también resistentes.
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10. Ford Model T
No sería una lista de ruedas sin nombrar uno de los primeros automóviles y sus ruedas de madera. El caballo y el carro proporcionaron una amplia inspiración para la primera era del automóvil. En aquella época, la madera se utilizaba más que el metal para la construcción de vehículos, por lo que la madera era el material de elección obvio.
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Ford Model T
Estas ruedas suponían una mejora significativa con respecto a las ruedas de madera envueltas en metal: al menos los neumáticos proporcionan una pequeña amortiguación. Al igual que las ruedas de metal, las condiciones de humedad no son ideales a largo plazo para las ruedas de madera, por lo que cada vez es más difícil encontrar ruedas de Modelo T originales intactas. Afortunadamente, a veces se puede restaurar la madera o reproducir las ruedas con precisión.
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11. GMC Syclone
La mayoría de nuestros diseños de llantas favoritos pertenecen a coches deportivos de altas prestaciones, pero el GMC Syclone es un pick-up que mola mucho. El Syclone es la versión potenciada del camión GMC Sonoma y no le faltan estadísticas de rendimiento. Se dice que fue el camión de producción más rápido de 1991 y que batió a un Ferrari 348ts en una carrera de 400 metros.
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GMC Syclone
Aunque el diseño funky sea sólo para aparentar, un buen juego de ruedas completa el aspecto y diferencia al Syclone de su modelo base.
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13. Lancia Delta Integrale
Lo que empezó siendo un coche bastante discreto acabó dominando las carreras de coches de rally a finales de los 80 y principios de los 90. En la etapa de rally o en la carretera, el Delta Integrale tenía algunas opciones de llantas muy atractivas, así que ésta es nuestra elección del lote. Las ediciones especiales, como los modelos Evo, son las más codiciadas y uno, propiedad del actor británico Rowan Atkinson, se vendió recientemente por casi 105.000 euros en una subasta.
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Lancia Delta Integrale
Bajo los pasos de rueda ligeramente ensanchados, se asientan estas preciosas llantas de doble fila. A diferencia de los diseños tradicionales, las dos filas crean una ilusión que hace que las pequeñas ruedas parezcan mucho más grandes de lo que son en realidad. Si el Delta Integrale no hizo suficiente entrada tal y como estaba, parece que estas ruedas deberían tener una plataforma propia.
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12. Lamborghini Murciélago
Se fabricaron poco más de 4000 Murcielagos, y aunque su diseño es un poco tosco en comparación con sus homólogos modernos, sus ruedas no desentonarían en el último Lamborghini Huracán.
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Lamborghini Murciélago
A simple vista, las llantas del Murcielago no tienen nada fuera de lo común, pero el detalle semicircular añadido en cada radio les confiere una profundidad difícil de conseguir sin líneas suaves. Crea un aspecto de aspas de abanico, pero con clase y digno de ser llevado por un supercoche Lamborghini.
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14. Maserati Boomerang
El Boomerang se acerca en estilo al Aston Martin Bulldog, pero donde éste es memorable por su velocidad, el Boomerang llama más la atención desde el principio. Fue uno de los conceptos fundadores del diseño en cuña, dirigido por Giorgetto Giugiaro.
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Maserati Boomerang
Las ruedas parecen más accesorios de vacío que zapatos aerodinámicos, pero en determinadas circunstancias hay algo que decir sobre el diseño por encima de la función. Los objetos circulares tienden a atraer a los diseños redondos, pero romper esta convención hace que las ruedas del Boomerang sean mucho más interesantes.
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15. Nissan 370Z Nismo
Esta especificación Nismo es la versión tope de gama del 370Z. Sólo estaba disponible con tracción trasera, una caja de cambios manual de seis velocidades y venía equipado con un escape deportivo doble. En su momento fue criticado por ser muy caro en comparación con el modelo estándar.
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Nissan 370Z Nismo
Estas llantas Nismo parecen curvarse para arañar el borde del neumático. Mírelo de otra forma y hay cinco lenguas de serpiente enroscándose en las entrañas del coche. De cualquier forma, le da al 370Z un aspecto malvado y una diferencia visible para la versión Nismo.
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16. Pontiac Trans Am
El Firebird supuso una nueva toma de contacto con el movimiento muscle car. La especificación Trans Am de segunda generación fue el ejemplo más popular y luce estas atractivas llantas de nido de abeja.
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Pontiac Trans Am
Los Trans Am volvieron a ganar popularidad gracias a una película de 1977 protagonizada por Burt Reynolds. En ella aparecía un Firebird negro con calcomanías doradas que se ha convertido en una especificación deseable para el Trans Am. El centro de las llantas de nido de abeja muestra la ilustración del Firebird que también está presente en el capó.
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17. Porsche 911
1965 fue testigo de la introducción de la llanta Fuchs para el 911 S. Antes de que ninguno de los dos fuera tan icónico como lo es ahora, fueron empujados juntos y serán vistos para siempre como uno en el mismo. Creadas por la empresa Otto Fuchs KG, con sede en Colonia, las llantas están fabricadas con un 97% de aluminio y el último 3% incluye magnesio, silicio, manganeso, titanio y otros ingredientes.
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Porsche 911
Gracias a una nueva e innovadora combinación de aleaciones, las llantas Fuchs ahorraban 3 kg en comparación con la construcción original de acero. Hasta 1989, las llantas Fuchs estuvieron disponibles como equipamiento de serie u opcional en los 911 nuevos.
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18. Renault 18 Turbo
Los coches familiares que antes eran habituales en las carreteras han ganado popularidad como clásicos de moda que hay que conservar. El Renault 18 Turbo llegó en una época en la que pocos coches estaban equipados con turbo. Para los estándares actuales, no estaba especialmente enfocado al rendimiento, pero 110 CV dan para mucho en un coche que sólo pesa 1040 kg.
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Renault 18 Turbo
Estas llantas convierten un coche de aspecto bastante estándar en algo un poco más interesante. Se dice que el diseño es más aerodinámico que el de las llantas estándar y combina bien con los gráficos inferiores de las puertas del Turbo.
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19. Saab 99 turbo
Si el resto del coche fuera tan atractivo como sus ruedas, quizá Saab seguiría existiendo hoy en día. Por desgracia, parece que al diseñador de las ruedas no se le permitió tocar ninguna otra parte del coche.
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Saab 99 turbo
Estas llantas Inca elevan el 99 Turbo de un coche de aspecto bastante mediocre a algo por lo que uno se pararía a preguntar al propietario. Comparadas con las llantas de tres radios de serie, cuesta creer que éstas también fueran de fábrica. Las llantas Inca añaden una dimensión extra de textura que capta la luz y atrae la mirada.
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20. Spyker C8
Puede que el C8 sea una elección poco conocida, ya que se estima que se fabricaron menos de 300 unidades, pero sus ruedas estilo hélice están inspiradas en la herencia aeronáutica y automovilística de Spyker. El logotipo de Spyker también alude a su pasado con una hélice representada sobre una rueda de alambre. Está construido con aluminio y en su interior hay un salpicadero y un cuadro de mandos similares a los de los aviones.
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Spyker C8 (cont.)
Al parecer, estas ruedas pertenecen al Spyker C8 que apareció en la película Fast & Furious 6. Apropiadamente, el lema de la marca holandesa "Nulla tenaci invia est via" significa "Para los tenaces, ningún camino es infranqueable". Está propulsado por un motor Audi V8 de 4,2 litros del que se dice que es capaz de desarrollar 400 CV y alcanzar una velocidad máxima de 300 km/h.
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21. Subaru Impreza WRX STI
Este es uno de los pocos coches que luce ruedas doradas sin esfuerzo. En el clásico azul Subaru World Rally, los colores combinan a la perfección.
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Subaru Impreza WRX STI (cont.)
Por supuesto, esta combinación de colores será para siempre sinónimo del equipo Subaru del WRC. Es instantáneamente reconocible como un Subaru y ningún otro coche se ve tan cómodo con un juego de llantas doradas.
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22. Volkswagen Mk1 Golf GTI Pirelli
Esta versión de edición especial fue inmensamente popular, con 10.500 unidades compradas en seis meses. De hecho, el propio Golf fue un éxito mucho mayor de lo que Volkswagen había previsto.
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Volkswagen Mk1 Golf GTI Pirelli (cont.)
Es un diseño lo suficientemente sutil como para que no le llame la atención, pero al mismo tiempo llama más la atención que el simple hecho de tener escrito "Pirelli" en el flanco del neumático. En todo caso, más fabricantes de neumáticos deberían colaborar con los fabricantes de automóviles para mostrar sus nuevos neumáticos con una llamativa llanta de marca.