19 voitures puissantes utilisées par les présidents américains

Les voitures présidentielles sont un aspect relativement nouveau de la vie américaine.

Ce n'est que dans les années 1930 qu'une voiture spécialement modifiée pour les fonctions présidentielles a été construite. Nous commencerons donc cette liste intéressante par celles qui ont appartenu ou, dans certains cas, ont été offertes à des dirigeants américains.

1. White Modèle M

Le premier président à s'intéresser de près aux voitures fut William Howard Taft, qui devint président en 1909. L'une de ses premières voitures était une White Model M steamer, photographiée avec un chauffeur au volant.

On dit qu'il aimait particulièrement le White parce qu'une poussée d'accélération produisait un grand nuage de vapeur qui enveloppait les photographes à proximité.

2. Pierce-Arrow Modèle 51

Le président Woodrow Wilson était un fervent partisan du développement de l'industrie automobile américaine et a signé une loi en 1916 qui a permis d'étendre la construction de routes dans tout le pays.

Il aimait aussi les voitures. En mai 1919, il se voit offrir l'un des deux modèles 51 construits par le constructeur de luxe Pierce-Arrow.

3. Packard Twin Six

En mars 1921, le modèle Packard le plus luxueux de l'époque a été la première voiture à transporter un nouveau président à son investiture. Il s'agissait de Warren G. Harding, qui devait mourir de causes naturelles deux ans et demi plus tard.

Propulsée par un moteur V12 de 6,9 litres, la Twin Six n'était pas une voiture présidentielle au sens moderne du terme, mais c'était ce qui s'en rapprochait le plus jusqu'à présent.

4. Lincoln Modèle L

Prêter une voiture à une personne célèbre peut être source de bonne publicité. Ford s'y est essayé en 1928, en fournissant au président Calvin Coolidge une Lincoln Model L touring sedan à la fin de son second mandat.

Coolidge et sa femme Grace ont pris la voiture en vacances dans le Wisconsin en août. À leur retour, la voiture a été rendue à Ford.

5. Cadillac 452-B V16

Le président Herbert Hoover aimait conduire et pouvait s'offrir les meilleures voitures disponibles. C'est ainsi qu'en 1932, il a acheté une Cadillac V16, l'un des plus grands modèles américains de l'époque. Il a continué à posséder cette voiture pendant sa retraite.

6. Al Capone Cadillac

L'histoire raconte qu'à l'entrée des États-Unis dans la Seconde Guerre mondiale, le président Franklin Roosevelt a commencé à utiliser la limousine blindée dont se servait auparavant le gangster Al Capone. Toutefois, il s'agit probablement d'un mythe.

Des photos suggèrent que la Cadillac dans laquelle Roosevelt a certainement voyagé est un modèle beaucoup plus récent que la voiture de Capone (photo), et montrent que la voiture de Capone a circulé en Angleterre de 1933 à 1958.

7. >> The Sunshine Special <<

Il était clair que le président avait besoin d'une voiture spéciale, et c'est ainsi qu'une Lincoln Model K de 1939 a été adaptée par Brunn & Company. Les modifications comprenaient des marchepieds renforcés, des plaques au-dessus du pare-chocs arrière, un feu rouge, une sirène, un toit plus haut et des portes arrière s'ouvrant plus largement.

Après l'attaque de Pearl Harbor en décembre 1941, la voiture a été équipée de vitres plus épaisses, d'un blindage et, pour faire face au poids du véhicule, qui dépassait alors les 4 000 kg, de ressorts et d'amortisseurs plus performants.

8. Lincoln Cosmopolitan

Les premières voitures présidentielles de l'après-guerre étaient des Lincoln Cosmopolitan spécialement modifiées. Neuf d'entre elles ont été livrées en 1950 ; elles étaient plus longues que la norme et plus hautes.

9. Cadillac Eldorado

Le président Dwight D. Eisenhower s'est rendu à son investiture en 1953 dans une Cadillac Series 62 Eldorado.

Ce cabriolet de luxe, la première voiture vendue sous le nom d'Eldorado, était aussi moderne que possible. Elle venait d'être mise sur le marché et n'y est restée que pour l'année modèle 1953.

10. Le >> Bubble Top <<

Les Truman Lincoln sont restés à la Maison Blanche pendant l'administration d'Eisenhower, mais pas toujours dans leur forme originale. Souhaitant être vu dans la voiture même par mauvais temps, Eisenhower demanda que l'une des voitures soit équipée d'un toit et de montants en plexiglas.

11. Kennedy Continental

En novembre 1963, John F. Kennedy a été assassiné alors qu'il se trouvait à l'arrière d'une Lincoln Continental décapotable qui traversait lentement Dallas, au Texas. La voiture est immédiatement devenue la voiture présidentielle la plus célèbre de l'histoire, et le restera probablement à jamais.

Après la mort de Kennedy, elle a été dotée d'un toit solide et d'un blindage, et peinte en noir au lieu du bleu nuit d'origine. Selon le musée Henry Ford, où elle est aujourd'hui exposée, elle est restée en service jusqu'en 1977.

12. Johnson Continental

Une autre Lincoln Continental de quatrième génération a été ajoutée à la flotte de la Maison Blanche en 1967, pendant le second mandat de Lyndon B. Johnson. Johnson aimait les cabriolets, mais la mort de Kennedy avait montré que leur utilisation n'était plus sûre. Il a donc dû accepter un modèle à toit plein.

La même voiture a été utilisée plus tard par Richard Nixon, Gerald Ford et Jimmy Carter. Ford l'a offerte à la Richard Nixon Presidential Library and Museum à Yorba Linda, en Californie, en août 1996.

13. Nixon Continental

Un autre Continental est arrivé à la Maison Blanche en 1972, sous l'ère Nixon, et il remplissait toujours des fonctions officielles 20 ans plus tard. En mars 1981, Ronald Reagan se rendait à la voiture lorsqu'une tentative d'assassinat a échoué.

Un an plus tard, la voiture a été renvoyée à Ford pour être remise à neuf. Les changements comprennent un nouvel intérieur et l'installation d'une calandre de 1979.

14. Cadillac Fleetwood

Sous l'ère Reagan, la Maison Blanche a pris livraison, début 1984, de deux Cadillac Fleetwood hautement modifiées. L'une d'entre elles semble avoir été utilisée dans un film de Clint Eastwood en 1993, mais General Motors a confirmé que les voitures présidentielles ne sont pas utilisées à d'autres fins que les fonctions officielles, et que la voiture du film était en fait une réplique.

15. Lincoln Town Car

En 1989, George HW Bush s'est vu offrir un véhicule à peu près reconnaissable comme une Lincoln Town Car de la fin de la première génération, mais beaucoup plus longue et plus haute. Ce fut, à ce jour, la dernière des nombreuses voitures présidentielles fournies par Lincoln. Toutes les voitures qui lui ont succédé étaient des Cadillac.

16. Cadillac Brougham

Cette Cadillac a été construite en 1993 pour Bill Clinton. Selon General Motors, il s'agit également de la première voiture de ce type construite spécifiquement pour cet usage par le constructeur. Après la présidence, la voiture a été transférée au William J. Clinton Presidential Center à Little Rock, dans l'Arkansas, et y a été exposée.

17. Cadillac DeVille

La Cadillac présidentielle dévoilée en janvier 2001 reprenait certaines des caractéristiques stylistiques de la DeVille classique, arrivée en 2000. En réalité, bien sûr, elle était très différente, avec un empattement considérablement allongé, sept sièges et un niveau de protection non spécifié, mais certainement impressionnant.

18. 2009 Cadillac

La nouvelle voiture présidentielle de 2009 n'était liée à aucun véhicule de série, bien qu'elle ait une certaine ressemblance avec la Cadillac CTS. GM n'a jamais révélé ses caractéristiques, mais on a raconté qu'elle était basée sur le camion Chevrolet Kodiak.

Il a fait ses débuts lors du défilé d'investiture de Barack Obama, et était encore utilisé dans les premières années de l'administration de Donald Trump.

19. 2018 Cadillac

La voiture présidentielle actuelle a été introduite en 2018 et utilisée par Donald Trump ; depuis 2021, elle est également utilisée par Joe Biden. Une fois de plus, elle ressemble à une Cadillac de série, mais elle serait basée sur une plateforme de camion et pourrait être équipée d'un moteur diesel. Deux exemplaires ont été produits et on pense qu'ils pèsent environ 8 000 kg.