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A silhueta de um automóvel é geralmente o aspeto que define a sua atração, mas em alguns automóveis as jantes acabam por ser a estrela do espetáculo.
Por vezes, as jantes transcendem mesmo o veículo a que foram originalmente associadas e tornam-se icónicas por direito próprio. Existem tantos designs únicos que não poderíamos começar a classificá-los, por isso aqui está um olhar alfabético sobre alguns dos nossos designs de jantes padrão favoritos e os carros a que pertencem.
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1. Alfa Romeo 156
Problemas de fiabilidade à parte, o 156 tinha um excelente conjunto de jantes. A gama 156 também tinha alguns motores potentes, incluindo o 1.9 TD, o 2.0 TS e o 3.2 GTA, aqui ilustrados.
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Alfa Romeo 156
As jantes da Alfa Romeo resistiram a inúmeras iterações e evoluções, mas alguns dos primeiros exemplos mostram claramente a origem do nome. Tal como num telefone da velha guarda, os anéis parecem-se com o mostrador.
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2. Aston Martin DB5
O DB5 não precisa de apresentações e, graças a James Bond, já atingiu um estatuto lendário. O seu design intemporal e linhas suaves fazem dele um dos automóveis clássicos britânicos mais procurados. Mesmo na sua forma normal, tem uma arma especial: as suas deslumbrantes jantes de arame cromado.
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Aston Martin DB5
Embora vários clássicos usem jantes de arame cromado, poucos o fazem melhor do que o DB5. Vistas em modelos como MGs, Jaguar E-Types e Austin Healeys, quer sejam de série ou uma atualização, as jantes de arame conferem um nível de classe que só uma grande quantidade de cromados consegue.
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BMW E30
O E30 foi um grande sucesso no seu lançamento e, graças à sua popularidade na altura, o interesse por ele foi reavivado e é novamente um clássico muito cobiçado. Quer se trate de uma sucata ou de um M3 em perfeitas condições, qualquer E30 estaria incompleto sem um conjunto de jantes de raios cruzados. É certo que as jantes Alpina são de nível superior, mas as jantes de série da BMW estabelecem uma fasquia elevada.
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BMW E30
São quase tão detalhadas como as jantes de arame, mas de uma forma moderna que complementa o estilo retro e quadrado do BMW. Se quiser, podemos dizer que as jantes de raios cruzados são mais bonitas do que o conjunto Alpina criado para o E30.
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8. BMW E34 M5
Quando o E34 M5 chegou, toda a gente o adorou, incluindo nós. É possível que este tenha sido o verdadeiro início dos prolíficos carros M5 Touring da BMW.
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BMW E34 M5
O M5 estava equipado com jantes ao estilo "throwing stars", mas, invulgarmente, estes designs eram na realidade calotas glorificadas em cima de jantes de cinco raios. Em teoria, um proprietário de um E34 podia comprar um conjunto de tampas e trocar facilmente o desenho em vez de ter de investir num conjunto de jantes totalmente novo.
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5. BMW M1
A BMW tem feito um excelente trabalho na criação de jantes interessantes ao longo dos anos. De facto, a BMW é a marca que mais aparece nesta lista, por isso, aqui está a nossa última escolha do gigante alemão. Este supercarro de dois lugares é um monumento ao design dos anos 80 e está assente num conjunto de jantes futuristas.
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BMW M1
Embora a jante do M1 seja bastante simples, trata-se de um padrão invulgar que, graças ao seu design aerodinâmico, poderá ser reavivado na nova era das jantes para veículos eléctricos. Apenas 453 M1s foram produzidas, pelo que as jantes genuínas são difíceis de encontrar e podem ser muito caras.
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6. Delage D8
O fabricante francês Delage produziu este automóvel de luxo de oito cilindros entre 1929 e 1940. De acordo com a época, a Delage fabricou o chassis e as carroçarias do automóvel foram fabricadas por várias empresas, o que deu origem a uma vasta gama de tipos e estilos de carroçarias. O D8 era visto como um veículo de luxo moderno.
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Delage D8
Foram oferecidas duas versões desta jante para o D8. Uma roda de arame parcialmente cromada com uma tampa central cromada ou este estilo. É um padrão simplista que complementa subtilmente a carroçaria elegante do D8 sem prejudicar o aspeto geral. Há algo de majestoso e de belo na combinação de jantes e arcos de roda inclinados.
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7. De Lorean
Infelizmente, um motor fraco e problemas comerciais fizeram com que este carro nunca fosse um modelo muito bem sucedido no seu tempo, embora o estrelato no cinema tenha ajudado bastante.
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De Lorean
É fácil perceber porque é que o DMC foi escolhido por Hollywood. As portas de asa de gaivota, a carroçaria em aço inoxidável e, para a época, o design aerodinâmico, tudo culminou num símbolo futurista de viagem no tempo. As suas rodas são desnecessariamente complexas, mas isso faz parte da sua beleza.
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8. Ferrari F40
Para nós, o Ferrari F40 está a ganhar prémios a torto e a direito. Faz o corte para as melhores asas traseiras, qualifica-se como um dos carros mais reconhecíveis com faróis emergentes e, claro, usa um conjunto de jantes deslumbrante, por isso não o podíamos deixar de fora desta lista.
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Ferrari F40
As jantes do F40 são únicas, não só pelo seu aspeto, mas também pela construção da jante dividida. As porcas em estrela à volta do aro fixam as duas partes. Ao contrário das jantes de marca tradicionais com o logótipo da empresa no centro, as jantes da F40 são puras e simples, mas não deixam de ser uma caraterística atraente deste supercarro de proporções invulgares.
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9. Ford GT40
O GT40 é famoso pelos seus sucessos em Le Mans, tendo sido o primeiro Ford a vencer as 24 Horas de Le Mans, em 1966. Nesse ano, o GT40 dominou a corrida e mostrou a Ford como um jogador sério na batalha da resistência.
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Ford GT40
O GT40 usa jantes Halibrand feitas de uma liga de magnésio que as torna muito leves, mas também resistentes.
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10. Ford Model T
Não seria uma lista de rodas sem mencionar um dos primeiros automóveis e as suas rodas de madeira. O cavalo e a carroça serviram de inspiração para a primeira era automóvel. Na altura, a madeira era mais utilizada do que o metal na construção de veículos, pelo que a madeira era o material de eleição óbvio.
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Ford Model T
Estas rodas constituíam uma melhoria significativa em relação às rodas de madeira com revestimento metálico - pelo menos os pneus proporcionam um pequeno amortecimento. Tal como as rodas de metal, as condições de humidade não são ideais, a longo prazo, para as rodas de madeira, pelo que é cada vez mais difícil encontrar rodas originais intactas do Modelo T. Felizmente, por vezes, a madeira pode ser restaurada ou as rodas podem ser reproduzidas com exatidão.
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11. GMC Syclone
A maioria dos nossos designs de jantes preferidos pertencem a carros desportivos de alto desempenho, mas o GMC Syclone é uma pickup que é muito fixe. A Syclone é a versão melhorada da carrinha GMC Sonoma e não lhe faltam estatísticas de desempenho. Foi alegadamente o camião de produção mais rápido de 1991 e bateu um Ferrari 348ts numa corrida de 400 metros.
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GMC Syclone
Mesmo que o design moderno seja apenas para mostrar, um bom conjunto de jantes completa o visual e distingue o Syclone do seu modelo de base.
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13. Lancia Delta Integrale
O que começou por ser um carro bastante despretensioso acabou por dominar as corridas de carros de rali no final dos anos 80 e início dos anos 90. No palco dos ralis ou na estrada, o Delta Integrale tinha algumas opções de jantes apelativas, pelo que esta é a nossa escolha do lote. As edições especiais, como os modelos Evo, são as mais procuradas e uma que pertenceu ao ator britânico Rowan Atkinson foi recentemente vendida por quase 105 000 euros num leilão.
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Lancia Delta Integrale
Por baixo das cavas das rodas ligeiramente alargadas, encontram-se estas deslumbrantes jantes de duas filas. Ao contrário dos designs tradicionais, as duas filas criam uma ilusão que faz com que as pequenas jantes pareçam muito maiores do que realmente são. Se o Delta Integrale já não fez uma entrada suficiente, parece que estas jantes deviam ter uma plataforma própria.
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12. Lamborghini Murciélago
Foram fabricados pouco mais de 4000 Murcielagos e, embora o seu design seja um pouco volumoso em comparação com os seus homólogos modernos, as suas jantes não ficariam deslocadas no mais recente Lamborghini Huracán.
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Lamborghini Murciélago
À primeira vista, não há nada de extraordinário nas jantes do Murcielago, mas o detalhe semi-circular adicionado em cada raio dá-lhes uma profundidade que é difícil de conseguir sem linhas suaves. Cria um aspeto de lâmina em leque, mas que tem classe e é digno de ser usado por um supercarro Lamborghini.
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14. Maserati Boomerang
O Boomerang tem um estilo próximo do Aston Martin Bulldog, mas enquanto o Bulldog é memorável pela sua velocidade, o Boomerang chama mais a atenção desde o início. Foi um dos conceitos fundadores do design em cunha, liderado por Giorgetto Giugiaro.
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Maserati Boomerang
As rodas parecem mais acessórios de vácuo do que sapatos aerodinâmicos, mas em determinadas circunstâncias há algo a dizer sobre o design em detrimento da função. Os objectos circulares tendem a atrair designs redondos, mas quebrar esta convenção torna as rodas do Boomerang muito mais interessantes.
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15. Nissan 370Z Nismo
Esta especificação Nismo é a versão topo de gama do 370Z. Só estava disponível com tração traseira, uma caixa manual de seis velocidades e vinha equipado com um escape desportivo duplo. Na altura, foi criticado por ser muito caro em comparação com o modelo de série.
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Nissan 370Z Nismo
Estas jantes Nismo parecem curvar-se para arranhar a extremidade do pneu. Olhe para elas de outra forma e verá cinco línguas de cobra a sair das entranhas do automóvel. De qualquer das formas, dá ao 370Z um aspeto malvado e uma diferença visível para a versão Nismo.
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16. Pontiac Trans Am
O Firebird foi uma nova abordagem ao movimento dos muscle cars. A segunda geração da especificação Trans Am foi o exemplo mais popular e ostenta estas atraentes jantes em forma de favo de mel.
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Pontiac Trans Am
Os Trans Ams voltaram a ganhar popularidade graças a um filme de 1977 protagonizado por Burt Reynolds. Apresentava um Firebird preto com decalques dourados, que se tornou uma especificação desejável para o Trans Am. No centro das jantes alveolares pode ver a ilustração do Firebird que também está presente no capot.
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17. Porsche 911
Em 1965, foi introduzida a jante Fuchs para o 911 S. Antes de qualquer uma delas ser tão icónica como é agora, foram empurradas juntas e serão para sempre vistas como uma só. Criadas pela empresa Otto Fuchs KG, sediada em Colónia, as jantes são feitas de 97% de alumínio e os últimos 3% incluem magnésio, silício, manganésio, titânio e outros ingredientes.
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Porsche 911
Uma nova e inovadora combinação de ligas significou que as jantes Fuchs reduziram 3 kg em comparação com a construção original em aço. Até 1989, as jantes Fuchs estavam disponíveis como equipamento de série ou opcional nos novos 911.
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18. Renault 18 Turbo
Os carros familiares que outrora eram comuns nas estradas ganharam popularidade como clássicos da moda a preservar. O Renault 18 Turbo surgiu numa época em que poucos carros estavam equipados com um turbo. Para os padrões actuais, não era particularmente orientado para o desempenho, mas 110 cv são muito importantes num carro que pesa apenas 1040 kg.
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Renault 18 Turbo
Estas jantes transformam um carro de aspeto bastante normal em algo um pouco mais interessante. Diz-se que o design é mais aerodinâmico do que a jante normal e que combina bem com o grafismo inferior das portas do Turbo.
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19. Saab 99 turbo
Se o resto do carro fosse tão atrativo como as suas jantes, talvez a Saab ainda existisse hoje. Infelizmente, parece que o designer das jantes não foi autorizado a tocar noutras partes do carro.
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Saab 99 turbo
Estas jantes Inca elevam o 99 Turbo de um carro de aspeto bastante mediano para algo sobre o qual pararia para perguntar ao proprietário. Em comparação com as jantes normais de três raios, é difícil acreditar que estas também foram feitas na fábrica. As jantes Inca acrescentam uma dimensão textural extra que capta a luz e atrai o olhar.
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20. Spyker C8
O C8 pode ser uma escolha obscura, uma vez que se estima que tenham sido fabricados menos de 300 exemplares, mas as suas jantes estilo hélice são inspiradas na herança aeronáutica e automóvel da Spyker. O logótipo da Spyker também sugere o seu passado, com uma hélice sobre uma roda de arame. É construído em alumínio e, no interior, tem um painel de instrumentos e interruptores semelhantes aos de um avião.
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Spyker C8 (cont.)
Estas jantes terão pertencido ao Spyker C8 que apareceu no filme Fast & Furious 6. O lema da marca holandesa 'Nulla tenaci invia est via' significa "Para os tenazes, nenhuma estrada é intransponível". É alimentado por um motor Audi V8 de 4,2 litros que se diz ser capaz de produzir 400 cv e uma velocidade máxima de 300 km/h.
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21. Subaru Impreza WRX STI
Este é um dos poucos carros que se destaca sem esforço pelas jantes douradas. No clássico azul Subaru World Rally, as cores combinam na perfeição.
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Subaru Impreza WRX STI (cont.)
Esta combinação de cores será, naturalmente, para sempre sinónimo da equipa WRC da Subaru. É imediatamente reconhecível como um Subaru e nenhum outro carro parece tão confortável com um conjunto de jantes douradas.
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22. Volkswagen Mk1 Golf GTI Pirelli
Esta versão de edição especial foi imensamente popular, com 10.500 unidades vendidas em seis meses. De facto, o próprio Golf foi um sucesso muito maior do que a Volkswagen alguma vez previu.
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Volkswagen Mk1 Golf GTI Pirelli (cont.)
É um design suficientemente subtil para não estar na sua cara, mas ao mesmo tempo chama mais a atenção do que apenas ter "Pirelli" escrito na parede lateral do pneu. No mínimo, mais fabricantes de pneus deviam colaborar com fabricantes de automóveis para mostrar os seus novos pneus com uma roda de marca apelativa.